Các công nghệ động cơ của Mercedes-Benz

Các công nghệ điển hình trên động cơ của Mercedes-Benz mới nhất hiện nay :

Động cơ phun xăng trực tiếp vào buồng đốt • Kim phun piezo. • Bộ tăng áp khí nạp turbocharger. • Bộ làm mát gió nạp intercooler. • Bộ điều chỉnh trục cam. • Bơm nước và bơm nhớt điều khiển từ hộp ECU động cơ. • Bơm nước điều khiển bằng điện (trên xe C-Class). • Bugi đánh lửa nhiều tia lửa. • Hộp trục khuỷu bằng nhôm đúc.

Động cơ xăng

Động cơ xăng là động cơ đánh lửa bằng tia lửa điện.

• Hỗn hợp không khí – nhiên liệu sẽ được đốt cháy bằng bugi.

• Ưu điểm là động cơ xăng có tốc độ cao hơn, động cơ nhẹ hơn.

• Ít ồn và ít ô nhiễm môi trường hơn động cơ Diesel.

• Động cơ cần nhiều chi tiết hơn, nên phức tạp hơn.

• Phù hợp với những xe cần tốc độ cao.

Động cơ Diesel

Là động cơ đốt trong hoạt động theo nguyên lý nén-nổ.

• Nhiên liệu Diesel sẽ tự cháy dưới tác động của nhiệt độ và áp suất cao của không khí nén. Do đó sẽ không cần bugi để đánh lửa.

• Ưu điểm là hiệu suất động cơ cao hơn, ít tiêu hao nhiên liệu.

• Động cơ bền hơn, ít chi tiết nên ít hư hỏng vặt.

• Nhược điểm là động cơ sẽ nặng hơn, chế tạo đắt tiền hơn.

• Phù hợp với những xe cần sức kéo lớn và tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ Diesel thường có momen xoắn cao hơn động cơ xăng.

 

Động cơ I4 là gì ?

Động cơ I4 là động cơ trong đó các xylanh được xếp thành 1 hàng , So với động cơ dạng V, động cơ thẳng hàng dài hơn và cũng cao hơn.

• Ưu điểm: chỉ cần 1 hệ thống xả, 1 nắp máy, động cơ cũng làm mát dễ hơn. • Kết cấu đơn giản hơn – vận hành êm ái hơn, đặc biệt động cơ 6 xylanh thẳng hàng. • Với động cơ 4 xylanh: có thể lắp dọc hoặc lắp ngang

Động cơ V6 V8 V12 là gì ?

Các xylanh được xếp 2 bên dạng chữ V. • Chiều dài tổng thể động cơ ngắn và động cơ sẽ thấp hơn.

• Gọn hơn, do đó sẽ nhẹ hơn. Tuy nhiên kết cấu lại phức tạp hơn. • Một vài bộ phận phải cần đến 2 bộ, VD như ống xả, nắp máy… • Về cơ bản, động cơ chữ V sẽ rung và ồn hơn. • Được sử dụng khi số xy lanh là nhiều hơn 6.

Đánh giá của bạn

comments